Na turyńskim salonie samochodowym w roku 1970 firma Bertone przedstawiła szokujące studium Stratos. Futurystyczne kształty samochodu powstały po długich testach w tunelu aerodynamicznym. Próby osiągnięcia jak najniższego współczynnika oporu powietrza doprowadziły do stworzenia ściśle klinowatego nadwozia. Nazwę Stratos wymyślił rzekomo jeden z projektantów, który powiedział, że samochód wygląda jakby pochodził ze stratosfery.
Kierowca i pasażer siedzą w aucie w pozycji kierowcy formuły 1. Do samochodu wchodzi się z przodu po otwarciu ogromnej przedniej szyby i odchyleniu kierownicy. Czterocylindrowy silnik 1,6 l z modelu Lancia Fulvia zamontowano w stalowej ramie pomocniczej przed tylną osią.